Шокту сиңирүү{0}}каучук табарсыктар

Сокку{0}}соргуч резина табарсык, адатта, ички серпилгич элемент катары резина компонентин билдирет, ал кабык менен (көбүнчө металл цилиндр) камтылган жана өзүнүн ийкемдүү деформациясы аркылуу титирөө энергиясын жутуп жана басаңдатат.

демпфингдик принцип негизинен резинанын уникалдуу физикалык касиеттерине негизделген:

Серпилгичтүү деформация энергияны өзүнө алат:Тышкы таасирге же титирөөгө дуушар болгондо, ички резина корпусу кысуу, жылуу же буралма деформацияга дуушар болуп, кинетикалык энергияны резинанын серпилгич потенциалдык энергиясына айландырат.

Демпингдик мүнөздөмөлөр энергияны сарптайт:Каучук - көп жолу деформацияланганда молекулярдык чынжырлардын ортосунда интенсивдүү ички сүрүлүүнү пайда кылып, серпилгичтүү потенциалдык энергиянын көбүн (болжол менен 60% же андан көп) жылуулук энергиясына айландыруучу жана аны абага таркатуучу илешкектүү материал. Бул процесс шок жутуу ачкычы болуп саналат демпинг болуп саналат.

Энергияны чыгаруу:Калган энергия акырындык менен ийкемдүү калыбына келтирүү түрүндө чыгарылат, ошону менен катуу таасирден сактайт.

Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул калың, жогорку{0}}сапаттуу резинаны күч менен тешкендей. Күчүңүздүн көбү каучуктун деформациясы жана ички сүрүлүүсү менен "жеп" кетет, тескерисинче, анын баарын артка ыргытып жибербестен.

Амортизатор{0}}соргуч резина ички лайнердин конструкциялык формалары ар кандай стресс режимдерине жана мейкиндиктин чектөөлөрүнө ыңгайлашуу үчүн ар түрдүү:
каптоо түрү:

• Түзүлүшү: Эң кеңири таралган түрү резина жеңге окшош, көбүнчө ичинде металл өзөгү бар жана сыртында металл жең бар, резина катмары вулканизацияланган жана экөөнүн ортосунда бириктирилген.
• Иштөө принциби: Бул, негизинен, шок жутуу жана буферлөө үчүн резина катмарынын жылыш деформациясы жана кысуу деформациясына таянат.
• Колдонмо: Автомобилдик асма башкаруу колу, кыймылдаткычтын асмасы, стабилизатор тилкесинин шатун ж.б.

Блок түрү/үйлөнгөн түрү:

• Структура: Деформацияны жана жүктү көтөрүү жөндөмдүүлүгүн- камсыз кылуу үчүн үйүлгөн же бириктирилген бир нече катуу же көңдөй резина блокторунан турат.
• Иштөө принциби: Негизинен кысуу деформациясына негизделген.
• Колдонмо: Ири жабдуулар базасы, темир жол транзиттик унаа арбалары үчүн көмөкчү булактар, ж.б.

Ийилген кол түрү:

• Структура: Айлануу учурларына туруштук берүү үчүн атайын иштелип чыккан.
• Колдонмо: Унаа кыймылдаткычынын суспензиясы (кыймылдаткычтын бурулушун чектөө), ар кандай шарнирдик чекиттер.

Артыкчылыгы:

• Жогорку демпфинг: Анын мүнөздүү демпфрондук көрсөткүчү эң сонун, ал резонанстык амплитуданы эффективдүү басаңдата алат жана кошумча демпферлердин кереги жок эле таасирди сиңире алат.
• Үч багыттуу катуулукту долбоорлоого болот: Резина формуласын, ички түзүмүн жана геометриялык формасын өзгөртүү менен анын катуулугун жана радиалдык, октук жана бурмалуу багыттардагы мүнөздөмөлөрүн өз алдынча долбоорлоого болот.
• Эч кандай тейлөө талап кылынбайт: жабык монтаждын бир бөлүгү катары орнотулгандан кийин, адатта, анын иштөө мөөнөтү ичинде тейлөөнү талап кылбайт.
• Электрдик изоляция: Каучук - металл компоненттеринин ортосунда электр чынжырларынын пайда болушуна (электр коррозияга) жол бербөөчү жакшы изолятор.
• Жогорку нарк-натыйжалуулугу: Чакан жана орто-өлчөмдөгү шок жутуу муктаждыктары үчүн, ал толугу менен пневматикалык системаларга караганда үнөмдүү жана компакттуу.

чектөөлөр:

• Higher natural frequency: Compared to air springs, air springs have higher stiffness and typically have a higher natural frequency (>5Гц), бирок алардын төмөнкү жыштыктагы микро термелүүлөрдү изоляциялоодогу көрсөткүчтөрү аба булактарындай жакшы эмес.
• Соруу жана картаюу: Каучук узакка созулган жүктөгөн-жүктөрдө сойлоп (туруктуу деформацияга) дуушар болот жана анын касиеттери температуранын, озондун, майдын жана ультра кызгылт көк нурлануунун таасиринен улам акырындап эскирет.
• Аткаруу ырааттуулугу: Анын иштеши температурага өтө сезгич, төмөн температурада катуураак болуп, жогорку температурада жумшак болуп, демпфиялык мүнөздөмөлөрү да өзгөрөт.

Аморток-соргуч резина табарсык материалдын өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө негизделген экономикалык жактан натыйжалуу жана кеңири колдонулуучу соккуларды-сортуучу негизги компонент. Ал каучуктун илешкектүүлүгү аркылуу энергияны сарптайт жана өзүнүн жөнөкөй түзүлүшү жана ишенимдүү иштеши менен заманбап техникада жана транспортто алмаштырылгыс «мугаш» жана «жаздык» болуп калды. Сиздин муктаждыгыңыз орто жана жогорку жыштыктагы термелүүлөрдү басуу, таасирлерди сиңирүү жана тез-тез жөнгө салууларды талап кылбоо болгондо, көбүнчө резинадан жасалган ички лайнери бар амортизаторлордун жыйындысы артыкчылыктуу чечим болуп саналат.

Hot Tags: шок-соргуч резина табарсыктар, Кытай шок-сортуучу резина табарсыктар өндүрүүчүлөр, камсыздоочулар, фабрика